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齒輪降（jiàng）速（sù）電（diàn）機一般大夥兒馬上稱之為（wéi）齒（chǐ）輪（lún）電機，對於新型齒輪減（jiǎn）速機來（lái）講齒輪是（shì）不可以欠缺的傳動零（líng）部件，配備好（hǎo）的齒輪（lún）能給提高齒輪電機機械設備的（de）不僅能夠提高傳動高效率，而且讓傳動更穩定。可是大夥兒發現齒輪電機中的齒輪基本是斜齒，很少會運（yùn）用直齒輪，這是（shì）為什麽呢？
齒輪電機中依據對斜齒輪和直齒輪進行對比，可以（yǐ）發現：斜齒輪部位比較（jiào）隨便（biàn）齒輪電機在運用斜齒輪的狀況下，它的雙軸減速器差速器傳動軸和後胎可以沒有一個水平部（bù）位上，但是倘若運用直齒輪得話，那麼（me）部位盡量（liàng）是垂直麵的。斜（xié）齒輪重合度大齒輪電機比照直齒輪，斜齒輪的重合度比較大，進到齒合的齒數也很多，能夠載重髙速傳動（dòng），在生產加工操作步驟中，安裝（zhuāng）有斜齒輪的降速電機容量也要精致一些，方（fāng）便快（kuài）捷大夥兒安裝和移動。
斜齒輪（lún）噪音低齒輪電機依據比較斜齒輪在傳動比的狀（zhuàng）況下，dcy型（xíng）齒輪（lún）減（jiǎn）速機傳來的噪音要小很（hěn）多，關鍵是因為斜（xié）齒輪在碰觸的狀況下整個過（guò）程為接觸（chù）力、麵碰觸、接觸力，對接比較光滑，而直齒輪屬於線麵的碰觸。和（hé）斜齒輪比照，直齒輪的齒輪電機傳動可信性不大好，而且運行中噪聲比較大，在操作流程中，難點比較多，因此齒（chǐ）輪電機絕大多數（shù）采用斜齒輪。
