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減速（sù）器的噪音是（shì）由運作整個過（guò）程中人體內齒輪齒合導致周期性的更替轉變力對滾動軸承、罩殼的作用而導致的造成振動。減速器的（de）噪（zào）音值是它質量水平的重要標淮。隨著著商品國家（jiā）標準的智能化，現（xiàn）如（rú）今對減速器的噪音值也做出了苛刻的規定。下列就減速器的噪音原因（yīn）及治（zhì）理談好多個層麵見解，僅作（zuò）大（dà）夥兒參考。
1、罩殼孔加工精度對減速器噪音的（de）危害罩殼孔的精度是指直徑的精（jīng）度，中心矩的誤差，各孔中心線的電機（jī）減速器平整度與傾斜（xié）度。滾動軸承（chéng）兩側與減速器罩殼孔的互相配合間隙（xì）對滾動軸承噪音導致至關重要，當孔與滾（gǔn）動（dòng）軸（zhóu）承兩側的間隙（xì）小於或等（děng）於0.01mm時，就能（néng）降低滾動（dòng）軸承對全部機器設備的噪音傷害。
2、齒輪軸生（shēng）產加工對減速器噪音的危害齒（chǐ）輪總體方（fāng）案設計（jì）對噪音的危害是尤為重要，設計方案（àn）是：提高齒輪的彎曲強度，采用大的變位標值與適當的螺旋角，使（shǐ）齒合標值提升，保（bǎo）證（zhèng）降低噪（zào）音的目（mù）的。對比淮商品係列產品（pǐn）傳動減速機而言，齒輪的製做精度在於著它的噪音值。齒輪的碰觸（chù）精度對噪（zào）音的（de）危害。評定齒輪碰觸精度的綜（zōng）合（hé）型指標是碰觸黑（hēi）色斑，碰觸不大好的r係列斜齒輪（lún）硬齒（chǐ）麵減速機齒輪其噪音必大。
3、安裝精度對噪音的危害安裝質量對減速器噪音操縱有（yǒu）著（zhe）馬（mǎ）上的傷害。
因此（cǐ）在全部安裝設備中注意下（xià）述三點：①每個齒輪一切正（zhèng）常，保證 齒合側隙，電動機（jī）軸齒合（hé）優質，注意精定位零件的固定不變，避（bì）免 齒輪內（nèi）螺紋的振擺等。②安裝滾動軸承時要（yào）避免 釋（shì）放出來不當的敲擊，在（zài）滾動軸（zhóu）承運（yùn）輸、安裝整個過程中（zhōng）避免 碰撞等。③按要求對減速器傳動裝置預製構件的清除，避免 在安裝整個過程中對傳動裝置預製構件的磕磕絆絆。製做精度和安裝（zhuāng）精度是減速器導致噪音的兩個重要原因。僅有改進生產（chǎn）製造生產工藝，設計開（kāi）發實行出色的機械加工製造加工工藝（yì），嚴格執行（háng）有關標淮機規定，才能夠提高減速器的（de）質（zhì）量和提升（shēng）使用壽命。
