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隨著產品標準的國際化，我國對減速器（qì）齒輪減速機公司的（de）噪聲值有了（le）嚴（yán）格的限製，這就要求（qiú）對減速機的噪聲控製進行（háng）研究。(一（yī）)齒輪加工誤差（chà）對噪聲的影響。降低和控製齒輪噪聲是降低減速（sù）器噪聲的基礎。為了降低（dī）齒輪噪聲，必須同時（shí）考慮結構設計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪的結構設計要求。齒輪結構設計對噪聲的影長沙齒輪減速機響非常重要。理想（xiǎng）的設計是盡可能提高齒（chǐ）輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位係和（hé）合（hé）適的螺旋角（jiǎo），並增加齧合係數（shù），從而達到（dào）降（jiàng）低噪聲的目的。2.齒輪製造精（jīng）度對噪（zào）聲的影響。對於標準係列減速器，齒（chǐ）輪的製造精度決（jué）定其噪（zào）聲值。減速器齒輪的主要功能（néng）是傳遞轉速（sù）和扭矩，因此其（qí）工（gōng）作穩定性水平是其齒輪製造精度的主（zhǔ）要要（yào）求。工作穩定性等級較高的齒輪不僅使用壽命長，而且在傳動中衝擊和振（zhèn）動較小，因此限製齒輪的工作穩定性（xìng）誤差（chà）是降低齒輪噪聲的關鍵。
行星減速機在正常求購（gòu）齒（chǐ）輪減速機運行受到限製，並且對行星減速機係統產生了重大影響。充分利用齒（chǐ）輪減速器（qì）功能的（de）關鍵是提高減速器的火力。我們通常通過冷（lěng）卻行星減速機係統來提高行星減（jiǎn）速機的火力（lì）。小編告（gào）訴大家，正常（cháng）情況下，給行星減速機增加額定冷卻的方法主要包括冷卻風扇，水冷盤管和使外（wài）部光滑的幾種方法（fǎ）。1.行星減速（sù）機的冷卻風扇（風扇冷卻）的（de）冷卻方法（fǎ）：風扇冷卻的使用是一種相對（duì）簡長沙（shā）齒輪減（jiǎn）速機公司單易行的操作（zuò）方式（shì），但（dàn）應注意，風扇（shàn）冷卻在某些情況下不適合使用。例（lì）如，當齒輪箱在煤礦下冷卻時，如果使（shǐ）用風扇，它將在工作環（huán）境附近工作。或機械設（shè）備受到嚴重汙染，並且使用輻射熱交換，因此（cǐ）損失的熱量有（yǒu）限；
當使用環境長沙齒輪減速機公司和設備不同（tóng）時，如何準確調整精度可以（yǐ）從（cóng）以下三點（diǎn）進行調整（zhěng）。1.調整：蝸輪減速機的間隙會在（zài）運（yùn）動過（guò）程中（zhōng）產生摩擦，這將導（dǎo）致相關零件之間的尺寸、形狀和表麵質量發（fā）生變化，導致磨損，並增加（jiā）相關零件之間的配合間隙。此時，我們需要對其進行調整，使其（qí）在校準範（fàn）圍（wéi）內，以確保零件（jiàn）之間（jiān）相對運動的準確性。2.誤差補償：通過適當的裝配來（lái）補償零件的誤差，從而保證（zhèng）設備（bèi）運動軌跡的準確性。3.綜合補償：利用（yòng）蝸輪減速機（jī）安裝的工具對調（diào）整正確的工作台進行加工，消除各種精度誤求購齒輪減速機差的綜合結果。在實際生產中，如果使用環境發生變化，我們可以（yǐ）采（cǎi）取以（yǐ）上三點來調整RV減速機的（de）精度，使其能（néng）夠滿足工業生產的需要。
例如，如（rú）果需（xū）求減長沙齒輪減速機速機的輸（shū）出速度為200轉/分，電機的額定速度為3000轉（zhuǎn）/分，則伺服電機行（háng）星（xīng）減速機的比率約為1: 15。2.扭矩：減速機的額外扭（niǔ）矩應大於（yú）或等於電（diàn）機的額外扭矩乘以減速比。假設電機的額定扭矩為10N。m，減速比為15，額外扭矩為3.精度：行星減速機的回程間隙（xì）(後間隙、間隙或反向（xiàng）間隙)取決於具體的（de）工作要（yào）求。一般來說，合作伺服電機使用的間隙不應大（dà）於20弧分，單級減（jiǎn）速可（kě）求（qiú）購齒輪（lún）減速（sù）機公司達到小（xiǎo）於或等於3弧分（fèn），一般為高端產品。4.標準（zhǔn）：伺服電機（jī）行星減速機的截麵尺寸一般與電機相似。其他參數請參考選品標牌（pái）的（de）說（shuō）明。該示（shì）例（lì）通常指示選擇步驟和會計方法。特定類型的（de）品牌（pái）有不同的表現形式。通常用伺服電（diàn）機行星（xīng）減速機的輸出（chū）法蘭尺寸或橫截（jié）麵尺寸來粗（cū）略表示。
